Quy trình sản xuất bột cao su từ lốp xe

Quy trình sản xuất bột cao su từ lốp xe

Giai đoạn 1: Thu thập và kiểm tra Lốp xe phế thải được thu gom từ các đại lý lốp xe, cửa hàng sửa chữa ô tô, các công ty vận tải và các điểm thu gom của thành phố. Kiểm tra xem lốp xe có bị nhiễm bẩn (chẳng hạn: vành vẫn còn gắn, bùn quá nhiều, nhiễm hóa chất…) và phân loại theo loại: lốp xe ô tô con (PCT), lốp xe tải và xe buýt (TBT), và lốp xe địa hình (OTR) mỗi loại yêu cầu các thông số xử lý khác nhau do sự khác biệt về kích thước và hàm lượng thép.

 

Giai đoạn 2: Lốp được đưa vào máy tách dây thép khỏi thành lốp xe. Bước này rất quan trọng: dây thép còn sót lại trong lốp sẽ làm hỏng lưỡi dao của máy nghiền và làm ô nhiễm cao su thành phẩm.

 

Giai đoạn 3: Cắt thành lốp (Tùy chọn) Đối với lốp xe tải lớn và lốp xe địa hình, máy cắt lốp sẽ tách thành lốp ra khỏi mặt lốp. Điều này giúp giảm kích thước vật liệu đưa vào máy nghiền sơ cấp và cho phép xử lý riêng thành lốp và mặt lốp hoặc bán nguyên trạng cho các ứng dụng cụ thể (ví dụ: cao su thành lốp dùng làm lớp lót băng tải).

(Lốp xe lớn sau khi cắt ra chứa nhiều kẽm)

 Giai đoạn 4: Nghiền sơ cấp-> sẽ xé toàn bộ lốp (hoặc các phần đã được cắt sẵn) thành các mảnh vụn thô có kích thước 50-100 mm. Sản phẩm đầu ra - được gọi là vụn nhiên liệu từ lốp (TDF) ở giai đoạn này - đã có giá trị thương mại như một loại nhiên liệu thay thế.

 Giai đoạn 5: Nghiền/Tạo hạt lần thứ hai Máy nghiền lốp xe sẽ giảm kích thước các mảnh vụn cao su có kích thước 50-100 mm xuống còn các hạt có kích thước 5-20 mm.

Ở giai đoạn này, dây thép sẽ tách ra khỏi ma trận cao su và có thể được loại bỏ bằng máy tách từ.

Sợi dệt cũng được tách ra và loại bỏ bằng máy phân loại khí hoặc sàng rung.

Sản phẩm đầu ra là hỗn hợp gồm các hạt cao su, dây thép rời và sợi.

 

Giai đoạn 6: Tách thép và bông sợi trong lốp xe-> loại bỏ các mảnh dây thép khỏi hạt cao su - thường đạt hiệu quả loại bỏ thép trên 99%. Máy phân loại khí và sàng rung loại bỏ sợi dệt (dây nylon, dây polyester). Thép được tách ra bán làm phế liệu kim loại ; sợi có thể được sử dụng làm vật liệu cách nhiệt hoặc chất bổ sung nhiên liệu.

 

(Dây thép lốp xe sau khi tách ra khỏi lốp hoàn toàn)

(Bông sợi lốp xe)

Lưu ý, với những lốp xe nhỏ như xe máy, thì sẽ không có thép và bông sợi

Giai đoạn 7: Nghiền mịn (Tùy chọn)

Đối với các ứng dụng có giá trị cao hơn, máy nghiền/xay cao su sẽ tiếp tục làm giảm kích thước từ Hạt cao su (Size 0-1mm hoặc lớn hơn) thành bột cao su mịn (24-80 mesh) -> bột cao su được đưa qua các lưới sàn để thu về các bao jumbo thành phẩm.

Bột cao su mịn có giá cao khi sử dụng trong các sản phẩm cao su đúc, cải tiến nhựa đường và bề mặt sân thể thao.

Để có bột mịn hơn nữa -> Nghiền bằng phương pháp đông lạnh (làm đông cứng cao su bằng nitơ lỏng trước khi nghiền) tạo ra bột mịn hơn nữa nhưng làm tăng thêm 50-100 USD/tấn chi phí xử lý. -> Chưa thực thiện.

 

Sản phẩm hạt cao su, bột cao su từ lốp xe được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực

 

08:30:14 query returned open=false
09:37:13 query returned open=false
09:38:39 query returned open=false
09:50:17 query returned open=false
09:51:26 query returned open=false
09:51:41 query returned open=false
09:51:43 dblclick "Giai đoạn 1:" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
09:51:45 dblclick "Giai đoạn 2:" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
09:51:47 dblclick "Giai đoạn 3:" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
09:51:49 dblclick "Giai đoạn 4:" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
09:51:51 dblclick "Giai đoạn 5:" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
09:51:53 dblclick "Giai đoạn 6:" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
09:51:55 dblclick "c 7:" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
09:51:57 dblclick "Bướ" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
09:52:03 dblclick "Giai đoạn 7:" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
09:55:06 dblclick "Lốp được đưa vào máy tách dây thép khỏi thành lốp xe" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
10:00:20 dblclick "thành lốp (Tùy chọn) Đối với lốp xe tải lớn và lốp xe địa hình, máy cắt lốp sẽ tách thành lốp ra khỏi mặt lốp. Điều này giúp giảm kích thước vật liệu đưa vào máy nghiền sơ cấ" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
10:01:07 dblclick "c các phần đã được cắt sẵn) thành các mảnh vụn thô có kích thước 50-100 mm. Sản phẩm đầu ra - được gọi là vụn nhiên liệu từ lốp (TDF) ở giai đoạn này - đã có giá trị thương mại như một loại nhiên liệu thay thế." sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
10:01:12 dblclick "Sợi dệt cũ" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
10:01:27 dblclick "Quy trình sản xuất bột cao su từ lốp xe


Giai đoạn 1: Thu thập và kiểm tra Lốp xe phế thải được thu gom từ các đại lý lốp xe, cửa hàng sửa chữa ô tô, các công ty vận tải và các điểm thu gom của thành phố. Kiểm tra xem lốp xe có bị nhiễm bẩn (chẳng hạn: vành vẫn còn gắn, bùn quá nhiều, nhiễm hóa chất…) và phân loại theo loại: lốp xe ô tô con (PCT), lốp xe tải và xe buýt (TBT), và lốp xe địa hình (OTR) mỗi loại yêu cầu các thông số xử lý khác nhau do sự khác biệt về kích thước và hàm lượng thép.

 

Giai đoạn 2: Lốp được đưa vào máy tách dây thép khỏi thành lốp xe. Bước này rất quan trọng: dây thép còn sót lại trong lốp sẽ làm hỏng lưỡi dao của máy nghiền và làm ô nhiễm cao su thành phẩm.

 

Giai đoạn 3: Cắt thành lốp (Tùy chọn) Đối với lốp xe tải lớn và lốp xe địa hình, máy cắt lốp sẽ tách thành lốp ra khỏi mặt lốp. Điều này giúp giảm kích thước vật liệu đưa vào máy nghiền sơ cấp và cho phép xử lý riêng thành lốp và mặt lốp hoặc bán nguyên trạng cho các ứng dụng cụ thể (ví dụ: cao su thành lốp dùng làm lớp lót băng tải).

 Giai đoạn 4: Nghiền sơ cấp-> sẽ xé toàn bộ lốp (hoặc các phần đã được cắt sẵn) thành các mảnh vụn thô có kích thước 50-100 mm. Sản phẩm đầu ra - được gọi là vụn nhiên liệu từ lốp (TDF) ở giai đoạn này - đã có giá trị thương mại như một loại nhiên liệu thay thế.

 Giai đoạn 5: Nghiền/Tạo hạt lần thứ hai Máy nghiền lốp xe sẽ giảm kích thước các mảnh vụn cao su có kích thước 50-100 mm xuống còn các hạt có kích thước 5-20 mm.

Ở giai đoạn này, dây thép sẽ tách ra khỏi ma trận cao su và có thể được loại bỏ bằng máy tách từ.

Sợi dệt cũng được tách ra và loại bỏ bằng máy phân loại khí hoặc sàng rung.

Sản phẩm đầu ra là hỗn hợp gồm các hạt cao su, dây thép rời và sợi.

 

Giai đoạn 6: Tách thép và sợi-> loại bỏ các mảnh dây thép khỏi hạt cao su - thường đạt hiệu quả loại bỏ thép trên 99%. Máy phân loại khí và sàng rung loại bỏ sợi dệt (dây nylon, dây polyester). Thép được tách ra bán làm phế liệu kim loại ; sợi có thể được sử dụng làm vật liệu cách nhiệt hoặc chất bổ sung nhiên liệu.

 

Giai đoạn 7: Nghiền mịn (Tùy chọn)

Đối với các ứng dụng có giá trị cao hơn, máy nghiền/xay cao su sẽ tiếp tục làm giảm kích thước hạt thành bột cao su mịn (24-80 mesh) -> bột cao su được đưa qua các lưới sàn để thu về các bao jumbo thành phẩm.

Bột cao su mịn có giá cao khi sử dụng trong các sản phẩm cao su đúc, cải tiến nhựa đường và bề mặt sân thể thao.

Để có bột mịn hơn nữa -> Nghiền bằng phương pháp đông lạnh (làm đông cứng cao su bằng nitơ lỏng trước khi nghiền) tạo ra bột mịn hơn nữa nhưng làm tăng thêm 50-100 USD/tấn chi phí xử lý. -> Chưa thực thiện." sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
10:01:51 query returned open=false
10:11:02 dblclick "Ở giai đoạn này, dây thép sẽ tách ra khỏi ma trận cao su và có thể được loại bỏ bằng máy tách từ.

Sợi dệt cũng được tách ra và loại bỏ bằng máy phân loại khí hoặc sàng rung.

Sản phẩm đầu ra là hỗn hợp gồm các hạt cao su, dây thép rời và sợi." sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
10:11:13 dblclick "sẽ tách ra khỏi ma trận cao su và" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
10:11:14 dblclick "ng được tách ra và loại bỏ bằng m" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:07:26 query returned open=false
02:07:38 dblclick "Quy trình sản xuất bột cao su từ lốp xe


Giai đoạn 1: Thu thập và kiểm tra Lốp xe phế thải được thu gom từ các đại lý lốp xe, cửa hàng sửa chữa ô tô, các công ty vận tải và các điểm thu gom của thành phố. Kiểm tra xem lốp xe có bị nhiễm bẩn (chẳng hạn: vành vẫn còn gắn, bùn quá nhiều, nhiễm hóa chất…) và phân loại theo loại: lốp xe ô tô con (PCT), lốp xe tải và xe buýt (TBT), và lốp xe địa hình (OTR) mỗi loại yêu cầu các thông số xử lý khác nhau do sự khác biệt về kích thước và hàm lượng thép.

 

Giai đoạn 2: Lốp được đưa vào máy tách dây thép khỏi thành lốp xe. Bước này rất quan trọng: dây thép còn sót lại trong lốp sẽ làm hỏng lưỡi dao của máy nghiền và làm ô nhiễm cao su thành phẩm.

 

Giai đoạn 3: Cắt thành lốp (Tùy chọn) Đối với lốp xe tải lớn và lốp xe địa hình, máy cắt lốp sẽ tách thành lốp ra khỏi mặt lốp. Điều này giúp giảm kích thước vật liệu đưa vào máy nghiền sơ cấp và cho phép xử lý riêng thành lốp và mặt lốp hoặc bán nguyên trạng cho các ứng dụng cụ thể (ví dụ: cao su thành lốp dùng làm lớp lót băng tải).

 Giai đoạn 4: Nghiền sơ cấp-> sẽ xé toàn bộ lốp (hoặc các phần đã được cắt sẵn) thành các mảnh vụn thô có kích thước 50-100 mm. Sản phẩm đầu ra - được gọi là vụn nhiên liệu từ lốp (TDF) ở giai đoạn này - đã có giá trị thương mại như một loại nhiên liệu thay thế.

 Giai đoạn 5: Nghiền/Tạo hạt lần thứ hai Máy nghiền lốp xe sẽ giảm kích thước các mảnh vụn cao su có kích thước 50-100 mm xuống còn các hạt có kích thước 5-20 mm.

Ở giai đoạn này, dây thép sẽ tách ra khỏi ma trận cao su và có thể được loại bỏ bằng máy tách từ.

Sợi dệt cũng được tách ra và loại bỏ bằng máy phân loại khí hoặc sàng rung.

Sản phẩm đầu ra là hỗn hợp gồm các hạt cao su, dây thép rời và sợi.

 

Giai đoạn 6: Tách thép và sợi-> loại bỏ các mảnh dây thép khỏi hạt cao su - thường đạt hiệu quả loại bỏ thép trên 99%. Máy phân loại khí và sàng rung loại bỏ sợi dệt (dây nylon, dây polyester). Thép được tách ra bán làm phế liệu kim loại ; sợi có thể được sử dụng làm vật liệu cách nhiệt hoặc chất bổ sung nhiên liệu.

 

Giai đoạn 7: Nghiền mịn (Tùy chọn)

Đối với các ứng dụng có giá trị cao hơn, máy nghiền/xay cao su sẽ tiếp tục làm giảm kích thước hạt thành bột cao su mịn (24-80 mesh) -> bột cao su được đưa qua các lưới sàn để thu về các bao jumbo thành phẩm.

Bột cao su mịn có giá cao khi sử dụng trong các sản phẩm cao su đúc, cải tiến nhựa đường và bề mặt sân thể thao.

Để có bột mịn hơn nữa -> Nghiền bằng phương pháp đông lạnh (làm đông cứng cao su bằng nitơ lỏng trước khi nghiền) tạo ra bột mịn hơn nữa nhưng làm tăng thêm 50-100 USD/tấn chi phí xử lý. -> Chưa thực thiện.

 

Sản phẩm hạt cao su, bột cao su từ lốp xe được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
02:07:45 dblclick "nh lốp (Tùy chọn) Đối với lốp xe tải lớn và lốp xe địa hình, máy cắt lốp sẽ tách thành lốp ra khỏi mặt lốp. Điều này giúp giảm kích thước vật liệu đưa vào máy ng" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
02:07:47 dblclick "ng thành lốp và mặt lốp" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:08:04 dblclick "g thành lốp và mặt lốp hoặc" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:08:59 dblclick "toàn bộ lốp (hoặc các phần đã được cắt sẵn) t" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:09:02 dblclick "ớc 50-100 mm. Sản phẩm đầu ra - được gọi là vụn nhiên liệu từ lốp (TDF) ở giai đoạn này - đã có giá trị thương mại như một loại nhiên liệu thay th" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
02:09:03 dblclick "n này - đã có giá trị thương mại như một lo" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:09:07 dblclick "ghiền/Tạo hạt lần thứ hai Máy" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:09:18 dblclick "thép" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:09:24 dblclick "sợi" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:09:36 dblclick "bông sợi trong lốp xe" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:11:54 dblclick "bông sợi trong lốp xe" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:12:29 dblclick "ép" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:37:49 query returned open=false
02:39:14 query returned open=false
02:39:19 dblclick "hiền/Tạo hạt lần thứ hai Máy nghiền lốp xe sẽ giảm kích thước các mảnh vụn cao su có kích thước 50-100 mm xuống còn các hạt có kích thước 5-20 mm.

Ở giai đoạn này, dây thép sẽ tách ra khỏi ma trận cao su và có thể đư" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
02:39:20 dblclick "mm xuống còn các hạt có kích thước 5-20 mm.

Ở giai đoạn này, dây thép sẽ tách ra khỏi ma trận" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
02:39:25 dblclick "ứng dụng có giá trị cao hơn, máy nghiền/xay cao su sẽ tiếp tục làm giảm kích thước hạt thành bột cao su mịn (24-80 mesh) -> bột cao su được đưa qua các lưới sàn để thu về các bao jumbo thành phẩm.

Bột cao su mịn có giá cao khi sử dụng trong các sản phẩm" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=true
02:39:29 dblclick "bột cao su mịn" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:39:51 dblclick "bột cao su mịn" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:40:11 dblclick "bột cao su mịn" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:40:17 dblclick "trị cao hơn, máy ng" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:40:20 dblclick "có giá trị cao hơn, máy" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:40:22 dblclick "sẽ tiếp tục làm" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false
02:41:03 dblclick "Hạt cao su (Size 0-1mm hoặc lớn hơn)" sidepanelOpen=false autoUpdate=true isAdv=false